г.Москва
ул. Волхонка 15
Проезд завода серп и молот д5
Время работы
Ежедневно
с 10:00 до 22:00
г.Москва ул. Волхонка 15
Проезд завода серп и молот д5
с 10:00 до 22:00 Выходной: суббота, воскресенье
+7 (965) 406-38-80

Как защитить авто от коррозии - способы, методы, преимущества и недостатки

15 апреля 2022 года

Для большинства автовладельцев изменение погодных условий в худшую сторону не несёт ничего хорошего, так как плохая погода сильно влияет на днище автомобиля. Если вовремя не задуматься о защите днища от коррозии, то этот неверный шаг может дорого обойтись водителю, потому что днище может легко сгнить. Именно поэтому хорошие автовладельцы сразу задумываются о том, что необходимо сделать, чтобы защитить днище своего автомобиля.

IMG_8038.jpg

 Чем старше Ваш автомобиль, тем важнее надежно защитить его от появления коррозии. Если в случае со свежими авто эта проблема неактуальна, то для машин в возрасте от 7 лет риск появления коррозии существенно возрастает.

Самый лучший вариант – использование антикора. Всего существует три способа, использующихся для антикоррозийной защиты днища:

  • пассивный,
  • активный,
  • преобразующий.

По использованию они практически не отличаются – в каждом из способов необходимо нанести специальный защитный слой. Но также существуют и колоссальные отличия. Рассмотрим каждый способ более подробно.

Надежна ли заводская защита кузова

Каждый автомобиль на производстве подвергается антикоррозийной обработке. Но в зависимости от марки автомобиля, оцинковка кузова может быть разной толщины, и не всегда такого покрытия хватает на долгие годы. Чем бюджетнее автомобиль, тем тоньше оцинкованное покрытие, и тем выше риск появление коррозии. Ярким примером тому могут быть китайские автомобили, на которых “рыжики” часто появляются еще в автосалоне.

Что увеличивает риск появления коррозии

cdcc5b35623a75dc6a037048cc81cfc3.jpg

Риск появления коррозии металла могут увеличить различные небольшие повреждения лакокрасочного покрытия: вмятины, царапины, сколы. Если кузов хорошо оцинкован, то можно ездить с ними годами и ржавчина не появится. Если же качество заводской антикоррозийной защиты оставляет желать лучшего, то при повреждении покрытия ржавчина может появиться уже спустя несколько месяцев. Кроме того ее появления усугубляет влажная погода и реагенты на дорогах.

Пассивный метод защиты

Данный способ заключается в нанесении специальных веществ, которые называются антикоррозийные мастики на дно автомобиля. Наиболее часто используется такое органическое соединение, как битум. Однако, есть вещества, в основе изготовления которых использовались млечный сок некоторых растений и смола. Также в состав добавляется графит или волокнистые вещества. Данные мастики можно легко найти в любом автомагазине.

Sandblasting.jpg

При использовании этого метода необходимо знать следующее: 

  • Для начала нужно хорошо промыть и очистить днище автомобиля и только после этого наносить мастики.
  • Перед нанесением антикоррозийной защиты днище необходимо обработать любым грунтом.
  • Мастика должна быть текучей, для это её нужно нагреть.
  • Наносить следует несколько защитных слоёв.

Главный недостаток данного способа – случай, когда днище автомобиля очень плохо высушено. В этом случае оставшаяся жидкость будет только способствовать образованию ржавчины.

Активный метод защиты

86af697ddefc21babb00429c0d204a3d.jpg

Вещество, способствующее защите днища автомобиля от появления ржавчины – Мовиль. Данное средство пользуется большой популярностью среди всех автолюбителей. Суть Мовиля заключается в том, что препарат борется с уже существующей коррозией, благодаря наличию ингибитора в своём составе. Помимо этого, в препарате есть особые присадки, которые способны вытеснить жидкость с металла. При обработке днища автомобиля данным препаратом вовсе не обязательно удалять предыдущую мастику, так как между ними есть превосходное сочетание, способное увеличить защиту авто от коррозии.

Недостаток метода заключается в том, что в составе Мовиля есть вещества, разрушающие любую резиновую вещь. Поэтому при его применении необходимо быть максимально аккуратным, чтобы не нанести препарат на чехлы и резиновые уплотнители.

Преобразующий метод защиты

90AAAgOHBOA-1920.jpg

Данный метод разумно использовать в том случае, если защита от коррозии не была нанесена раньше, и уже появились следы гниения металла. Суть метода заключается в нанесении на ржавчину средств, превращающих коррозию в защитный грунт. Наиболее популярным средством является ортофосфорная кислота. Найти препараты не составит труда, так как таких преобразователей очень много в автомагазинах. Наиболее популярными составами, для преобразования коррозии в защитный грунт - марки «Кольчуга» и «Цинкарь». Они способны провести очистку заржавевшего металла и превратить коррозию в защитный слой, который невозможно растворить в воде.

Главный недостаток метода - то, что после обработки ржавых поверхностей, необходимо нанести на них защитные мастики или «Мовиль» (то есть использовать один из предыдущих методов).

Самые эффективные антикоррозийные покрытия

Среди большого выбора антикоррозийных покрытий существуют варианты, которые зарекомендовали свою эффективность.

img46928_14041.jpgPingo Stein Schlas-schutz

Немецкое средство на основе битума и специальных добавок защитит внешние поверхности кузова от появления коррозии. Средство работает при широком диапазоне температур окружающей среды от -30 до +50 градусов. Этот антикор защищает кузов не только от коррозии, но и от выгорания, негативного воздействия реагентов и кислот.

bb68f9628fef7a656a12f4ec97cb581a.jpgAuson Mercasol 5

Антикор на основе полимеров и алкидной смолы. При применении образует упругое эластичное покрытие кузова, защищает от механических повреждений от гравийной крошки, песка и других факторов. Кроме антикоррозийного эффекта он повышает уровень шумоизоляции автомобиля.

28660.750.jpegTectyl-Valvoline Underbody Coating 120-EH

Сочетание битума, цинка и парафиновой смеси позволяет такому средству защитить от коррозии даже те автомобили, которые эксплуатируются в экстремальных условиях. Универсален в использовании, и подходит не только для обработки кузова автомобиля, но и днища.

Участки автомобиля, наиболее подверженные коррозии

Так как основной причиной коррозии любого металла являются повышенная влажность и перепады температур, то в первую очередь, нужно искать очаги коррозии на нижней части кузова (пороги, крылья, днище) и под капотом. Помимо этого, стоит уделять большое внимание труднодоступным места, где может скапливать и задерживаться даже небольшое количество воды.

original.jpg

  • 1 Способ: Катодная защита. Катодная защита на автомобилях применяется редко из-за сложности, хотя и является самой эффективной. Для защиты этим способом, на кузов накладывается катодный электрод из более активного металла (цинк, хром, магний, алюминий), который вступает в химическую реакцию при попадании влаги и защищает металл от внешнего воздействия и коррозии.
  • 2 Способ: Применение оцинковки. На многих автомобилях для защиты на заводах при изготовлении используют оцинковку. Кузов машины покрывают слоем цинка толщиной до 9 мкм. Кузова покрытые цинком дольше защищены. При этом возникает большая трудность, когда коррозия всё-таки проявилась, ведь избавиться от неё под всем слоем цинка практически невозможно и она появится вновь.
  • 3 Способ: Грунтование автомобиля. Грунтование автомобиля самый доступный, но не менее эффективный способ. Кузов автомобиля покрывается грунтовкой, которая и защищает металл от внешнего воздействия. Грунтовка так же необходима для выравнивания и покраски автомобиля. В случае, когда в защите от коррозии нуждается днище, следует нанести поверх грунтовки слой мастики. Важно помнить, что если коррозия уже пошла, то необходимо нанести преобразователь ржавчины, чтобы избежать её дальнейшего распространения. Для защиты металла в труднодоступных местах существуют специальные жидкие составы для распыления при помощи компрессора. Такие составы есть в продаже и в баллонах аэрозолей. Для защиты от коррозии в такие составы добавляют воск и парафин.

Заключение

Довольно сложно выбрать один способ, который решит все проблемы сразу. Выбор метода зависит от технического состояния днища. Зачастую нанесение антикоррозийной защиты может решить все проблемы, а когда-то потребуется комплексная защита с использованием всех трёх методов.

Антикоррозийная обработка автомобиля способна продлить жизнь наружным и внутренним кузовным элементам. Но очень важно для этого выбирать качественные средства для их обработки.

Избавление от коррозии, пожалуй, самый трудоёмкий процесс, связанный с ремонтом автомобиля. Борьба с коррозией отнимет много времени денег и сил, поэтому самый лучший способ борьбы с коррозией - это профилактика. Не следует экономить на мойке, ведь качественная мойка и сушка автомобиля лучше всего защитят ваш кузов. Если есть возможность оставлять автомобиль в сухом гараже, этой возможностью нужно пользоваться.

Видео ролик по удалению ржавчины с кузова