Установка Bi-Led линз в фары в Москве

• Мы работаем исключительно с оригинальными комплектующими.
• В работе задействовано только профессиональное оборудование, прошедшее сертификацию.
• Годовая гарантия качества на все виды работ.
• Наши центры представлены в 13 городах РФ, в Казахстане и Беларуси.
• Наши специалисты устанавливали свет многим топовым блогерам.
• Стоимость наших услуг ниже среднерыночных цен на 15-20%.

Качество автомобильного света напрямую влияет на общую безопасность, именно поэтому работать с оптикой должны опытные специалисты с должной квалификацией. В нашем штате работают профессионалы с многолетним опытом, которым можно доверять, они гарантированно обеспечат комфортное и безопасное вождение любимой машины. 

Наши центры представлены в 13 различных городах России, мы представлены во всех уголках страны, кроме того, наши студии работают в Казахстане и в Беларуси.

Мы плотно сотрудничаем и дружим со ведущими блогерами. Наши работы можно наблюдать во многих роликах в сети. Кроме того, к нам не редко обращаются даже специалисты, которые сами занимаются автомобильным светом. 

Наша цель заключается в высокой надежности и качестве предоставленных услуг! Весь процесс установки длится от 6 до 12 часов. Вся работа делится на несколько этапов.

В стоимость нашей услуги по установке лазерных линз включена мойка автомобиля. В процессе демонтажа фар мы проверяем на целостность стекла и корпуса, при наличии каких-либо дефектов наши специалисты предложат подбор и замену. 

Перечень работ:

• мойка, очистка, прочие подготовительные мероприятия;
• демонтаж бампера;
• снятие и проверка фар;
• подбор и смена комплектующих (при обнаруженных дефектах).

В зависимости от конструктивных особенностей проводится разборка или распайка фар. Для чего деталь нагревается до необходимой температуры (подбирается оптимальный температурный режим, чтобы не допустить деформацию элемента), этот процесс выполняется в специальной печи. 

Перечень работ:

• очистка фар;
• нагрев фары в специализированной печи;
• расклейка корпуса и стекла.

наши специалисты извлекают установленный ранее ксенон или галоген, на их место устанавливаются новые светодиодные модули, предварительно выполняется монтаж специальных переходных рамок, которые никак не сказываются на внешнем виде фары. Далее выполняется полировка стекла фары, также возможна его замена при необходимости.

Перечень работ:

• очистка внутренних поверхностей фары;
• снятие установленных ранее осветительных модулей;
• монтаж переходных рамок;
• монтаж светодиодных модулей;
• проверка и контроль качества.

В процессе сборки задействовано специализированное оборудование — экструдер. Специальный герметик для фар предварительно нагревается (условия аналогичны заводским), после чего он подается в пазы корпуса. Спустя 15 минут после окончания сборки проводится контроль герметичности под давлением. 

Перечень работ:

• склейка (запайка) корпуса и стекла;
• визуальны контроль швов;
• контроль герметичности под давлением.

Выполняется калибровка дальнего и ближнего света, что требуется для того, чтобы свет автомобиля не слепил водителей, движущихся навстречу. В процессе задействовано сертифицированное профессиональное оборудование, что позволяет максимально приблизить результат к заводскому. Это позволит чувствовать безопасность и уверенность в процессе вождения.

Выполняется калибровка ближнего, а также дальнего света на дистанциях в 10 и в 50 метров.

В процессе задействовано только специализированное сертифицированное оборудование, что позволяет максимально приблизить качество работ к заводскому.

В процессе разборки участвует специализированная печь, которая позволяет разобрать фару легко и исключает какие-либо повреждения корпуса или стекла. Такое оборудование полностью автоматическое, оно обеспечивает нагрев до указанной температуры за указанное время. Такое оборудование значительно ускоряет и упрощает процессы сборки и разборки элементов. Печь имеет тонкую систему настройки, а также специальное окошко для контроля процесса.

Сборка фар проводится при помощи профессионального оборудования — экструдера. Это устройство является незаменим при профессиональной сборке фар, оно может работать в автоматическом или принудительном режиме. Специальный регулятор позволяет установить необходимую температуру плавки герметика, как правило, 230 градусов. Растопленный герметик наносится на кант корпуса под давлением. Остывает герметик около 5 минут.