Даже при максимально аккуратном обращении с автотранспортным средством, мелкие дефекты неизбежны, что значительно снижает внешнюю привлекательность автомобиля.
Транспортное средство постоянно подвергается негативному воздействию окружающей среды. Профессиональная полировка кузова автомобиля не оставит шанса пыли, грязи и копоти от продуктов горения.
Итак, в каких случаях возникает необходимость в полировке кузова автомобиля?
- Кузов потерял свой цветовой эффект в результате коррозии или плохих погодных условий.
- Наличие дефектов у автомобиля после произошедшего дорожно-транспортного происшествия (ДТП).
- Желание владельца автотранспортного средства заметь цвет машины.
- Так же, как вариант, может быть покраска отдельных частей автотранспортного средства (например – двери, крыша, диски, чехлы для зеркал).
Полировка кузова автомобиля – это придание уже эксплуатированному автомобилю нового внешнего вида, а также устранение всех возможных дефектов, царапин, неровностей и защита поверхности автомобиля
от внешних факторов.
В связи с тем, что лакокрасочное покрытие очень легко и моментально покрывается микротрещинами и очевидными видимыми дефектами, в металл проникают враждебные вещества, которые впоследствии, вызывают процесс коррозии металла.
Эпицентр коррозии со временем только увеличивается, и владелец автомобиля начинает замечать изъяны в покрытии своей машины, которые ему необходимо устранять. Для этого ему приходится осуществлять полировку кузова своего авто.
Этапы полировки
Выполнить полировку качественно одним разом не представляется возможным, поэтому процесс полировки разбивается не несколько
не простых этапов:
- внешняя оценка состояния покрытия автомобиля;
- выявление дефектов и их оценка;
- удаление ярко выраженных дефектов (т.е. шлифовка лакокрасочного покрытия) – снятие микрослоя с кузова машины.
- регенерация лакокрасочного покрытия – полировка кузова автомобиля.
- усиление блеска автомобиля.
Лакокрасочное покрытие
Для того, чтобы полировка кузова автомобиля прошла более успешно необходимо подобрать качественный лакокрасочный материал. Однако деталь, имеющая свежее лакокрасочное покрытие, имеет место смотрится инородно, в сравнении с предыдущим покрытием.
Дополнительным, вторым фактором может стать, то что изначально автотранспортное средство было покрашено в различные цвета, отличающиеся от заводского окраса. Иногда это могут быть отдельно взятые детали.
И третьим, наверное, самым важным фактором станет освещение, под которым осуществляли рестайлинг вашего автомобиля (полировка кузова автомобиля).
Что касается ценовой политики рассматриваемого вопроса, то в большинстве профессиональных центрах покраска даже небольшой детали, обходится владельцу в приличную сумму денежных вложений.
Конечно, заманчивым является предложение неопытных специалистов, которые в процессе обработки одной детали обещают попасть в цвет всего автомобиля, однако для лучшего эффекта и безопасности своего финансового положения, необходимо получить консультацию нескольких специалистов по одному и тому же вопросу.
Если же вы являетесь человеком, у которого отсутствует время, то наилучшей рекомендацией для вас станет посещение качественного центра, где используются в работе хорошие лакокрасочные изделия, а на проделанную работу дается гарантия.
Регенерация (полировка) кузова автомобиля необходима для снятия мелких царапин. Обычно его глубина не больше толщины слоя лакокрасочного вещества. Также она широко используется для устранения потертостей машины. Наличие потертостей можно выявить невооруженным глазом, так как цвет автомобиля начинает мутнеть (терять первоначальный цвет).
Это самый трудоемкий процесс. Он подразумевает под собой механическое (ручное) снятие покрытия абразивными пастами толщина которых составляет от 2 микрометров до 5 микрометров (в зависимости от качества лакокрасочного изделия, которым покрыт автомобиль). Для того, чтобы свести к минимуму количество необходимых полировок и снизить затраты на полировку, желательно поинтересоваться заранее толщиной лакокрасочного покрытия вашей машин.
Также, существует защитная полировка кузова автомобиля, в ее функции входит защитить лакокрасочное покрытие от негативного влияния окружающей среды. Она осуществляется при помощи полироли в основе которого состоит воск или какие-то синтетические материалы.
Для реконструкции лакокрасочного покрытия, необходимо обработать кузов полиролью с высоким содержанием абразивных элементов.
Желательно учитывать, что полироль, приготовленная на основе воска и синтетических материалов, просто накладывается и также просто удаляется, но после нескольких процедур мытья автомобиля, нужно будет заново полировать машину.
Если Вас, интересует вопрос практичности, то лучше использовать полимерные полировальные пасты, так как их хватает, ориентировочно на 6 месяцев. Однако, цена на такие составы значительно выше, чем на восковые или силиконовые аналоги, так же нанести на кузов машины их значительно труднее, поэтому времени на полировку затрагивается гораздо больше.
Подготовка к полировке
Перед тем как приступить к полировке кузова автомобиля необходимо выполнить правила:
- автомобиль необходимо тщательно вымыть и дать возможность ем высохнуть.
- средствами для мойки автомобиля удалить все возможные загрязнения.
- обезжирить автомобиль средством для глубокой чистки.
- для равномерного освещения поверхности кузова необходимо свет расположить в пяти точках;
- помещение с хорошей вентиляцией, чтобы не скапливалась пыль.
Итак, переходим непосредственно к процедуре полировки кузова автомобиля.
Перед началом полировки, в первую очередь нужно все пластиковые детали обклеить малярным скотчем.
Для полировщика и обеспечения его безопасности понадобится:
- скотч защитный;
- полировальный порошок;
- пульверизатор;
- полировальная машинка;
- очки защитные;
- шлифовальные диски;
- полировальный фетровый круг;
- оправки для шлифовальных и полировальных дисков.
Для получения необходимого и качественного результата, нужно произвести обработку несколькими разными составами. Для начала процедуры полировки кузова автомобиля, рекомендуют использовать абразивный состав с использованием грубых (средних) кругов, для выявления и удаления глубоких царапин.
На средний круг наносят немного полировального состава и равномерными круговыми вращениями полируют по детали, которую нужно обработать. Это займет около 20-30 минут при оборотах поливальной машинки 1000-2000 оборотов за одну минуту.
При выполнении данной процедуры, нельзя очень сильно налегать на полировальную машинку, так как есть вероятность повреждения обрабатываемой детали до «грунта», что может привести к повреждению детали и дальнейшей ее перекраски целиком. Также, необходимо соблюдать, при полировке кузова автомобиля, особенную осторожность на углах и ребрах кузовной части.
Для более качественного выполнения поставленной задачи, необходимо использовать небольшой участок (который менее заметен), если вы выполняете данную процедуру впервые, то наилучшим вариантом будет попробовать на ненужной детали автомобиля (если такова имеется, это может быть капот или крыло). Что нужно сделать:
- сделать несколько горизонтальных движений;
- визуально оценить результат;
- отрегулировать степени нажатия;
- отрегулировать количество оборотов полировальной машинки;
- определить подходит ли вам полировальное средство.
После проведения данной процедуры, проработанный участок нужно аккуратно и тщательно протереть салфеткой. Если результат, на ваш взгляд положительный, переходите к другому участку полировки кузова автомобиля. При правильном применении результаты обработки участков отличаться не будут.
При правильном применении восстановительной полировки, автомобиль, а в частности его кузов будет выглядеть абсолютно в новом амплуа. Но, при постоянной эксплуатации машины, данной процедуры хватит на небольшое количество времени (это может продлиться от нескольких недель до нескольких месяцев).
Для того чтобы полировки хватило на более длительный срок, лучшим предложением для вас может стать проведение процедуры защитной полировки. Она более глубоко сможет сгладить неровности, царапины, потертости автомобиля. Однако, такая процедура по цене может стоить значительно выше, чем восстановительная полировка.
Для этого, необходимо увеличить скорость вращения круга шлифовальной машинки от 3000 до 4000 оборотов в минуту, а непосредственно круг заменить на более мягкий.
Основной целью защитной полировки состоит в том, что она, лакокрасочным покрытием, защищает автомобиль от повреждения внешними факторами. Это может быть влага, химико-физические вещества либо ультрафиолетовое излучение.
При выполнении данной процедуры нужно обращать внимание на то, чтобы полировальная машинка не попала на те участи, обработка которых не нужна. Это может привести к тому, что после высыхания на ненужных участках появятся матовые налеты, которые в последствии очень трудно будет удалить.
Общие рекомендации
Общий срок гарантии защитной полировки кузова автомобиля точно определить не удастся, так как он будет зависеть о множества внешних факторов. Но в среднем, полировки кузова хватит на срок около шести месяцев. Профессиональные полировщики утверждают, что "автомобиль и спустя несколько лет сложно отличить от нового, если прибегать к полировке раз в 10 тысяч километров".
Для получения ожидаемого результата, основной рекомендацией к владельцам автомобилей будет:
- глубокое изучение данного вопроса.
- принятие решения о соотношении цены и качества полировки кузова вашего автомобиля.
- подробный анализ полировочных материалов, которыми будут обрабатывать автомобиль. Так как, в дальнейшем, воздействие внешних факторов повлечет за собой изменение цвета кузова автомобиля.
- внимательно следить на тем, чтобы полировщик защитным скотчем покрыл детали, в которых отсутствует необходимость обработки.
- обратить внимание, на то, на какой скорости осуществляется регенерация автомобиля и какие полировальные фетровые круги использует полировщик при выполнении работы.
