Для современных автовладельцев оклейка кузова полиуретановой пленкой – частое решение. Работа по нанесению такого покрытия имеет свои нюансы, поэтому лучше обратиться к профессионалам. Заказать такую услугу можно в нашем детейлинг-центре MadWrappers.
Зачем автомобили покрывают пленкой из полиуретана
Здесь преследуются две основные цели. Согласно одной из них, оклейка пленкой – это возможность придать более презентабельный вид своему авто. Причем кузов будет выглядеть по-разному в зависимости от выбранной разновидности покрытия. Полиуретановый материал бывает глянцевым и матовым. Можно выбрать бесцветную или черную пленку.
Не менее, а, возможно, более важной является практическая ценность такой оклейки. Эта мера помогает защитить поверхность кузова от различных негативных воздействий. Лакокрасочный слой на крыше, бампере, капоте автомобиля может повреждаться при мытье абразивными составами, выгорать на солнце. Острые предметы оставляют на нем царапины.
Последствием повреждений становится развитие коррозийных процессов. Поэтому защита здесь необходима.
Уязвимыми являются и другие места в конструкции автомобиля. Пострадать от механического воздействия могут, например, передние или задние фары, зеркала. Оклейка полиуретановой пленкой обеспечит защиту и этим частям авто. Таким образом, не придется лишний раз покупать новые детали, цена которых порой немаленькая.
Нередко владельцы решают обтянуть машину таким материалом сразу после ее покупки. Эта заблаговременная забота весьма уместна. В любом случае, новый ваш автомобиль или давно находящийся в эксплуатации, специалисты нашей компании MadWrappers выполнят его качественную оклейку пленкой.
О преимуществах
Полиуретановая защита
очень плотный и эластичный материал. Есть варианты с максимальной прозрачностью и глянцевым блеском, что делает автомобиль более эстетичным.
Толщина = 200 микрон
поэтому её часто сравнивают с бронированием.
Предотвращает
Абсолютно защищает от появления коррозии. К оклеенной поверхности не прилипает грязь.
Гарантируется защита
лакокрасочного покрытия от УФ лучей. Сохраняет вид нового автомобиля до 5 лет.
Эффект самовосстановления
Все царапины затягиваются от гоячей воды. Не требует полировки.
Top Coat
Имеет защитный Топ Коут слой.
Внешний вид
Обновляет внешний вид: цвет более яркий и насыщенный, придает лаку глянцевый блеск.
Защищает
Защита от следующих факторов: механических повреждений / проявлений коррозии / УФ лучей / химических реагентов.
Положительные свойства полиуретанового покрытия
Для пленки из этого материала характерно следующее:
- Высокая прочность, благодаря которой кузов автомобиля получает надежную защиту. На нем не образуются одиночные царапины, «паутинки», сколы. За счет наложения антигравийной пленки на поверхности авто не остается последствий от контакта с посторонними предметами. Например, от случайного удара дверью остановившейся рядом машины, хлестания веток или попадания на кузов камушка, брошенного малышом.
- Способность пропускать свет. Это свойство играет на руку, если не планируется оклеивать кузов целиком. Участки с нанесенной прозрачной пленкой не отличаются по цвету от непокрытых полиуретаном. Фары и зеркала продолжат в той же мере выполнять свое назначение после оклейки таким материалом.
- Эластичность. Пленка достаточно хорошо тянется и способна возвращаться в исходное состояние. При оклейке она не порвется. Но с работой все-таки лучше справятся специалисты. Обратившись в детейлинг-центр MadWrappers, находящийся в Москве, вы можете рассчитывать на профессиональное оказание услуги по оклейке полиуретановой пленкой.
- Устойчивость к различному температурному воздействию. И в жаркую погоду, и в мороз антигравийная полиуретановая пленка сохраняет свои защитные способности. В любой сезон поверхность капота, бампера, крыльев авто будет находиться в хорошем состоянии.
Оклейка полиуретановой пленкой несет определенную выгоду. Владельцы автомобилей видят в применении такого метода альтернативу полному окрашиванию. Это вполне обоснованно. Обычная покраска кузова или аэрография по цене обходятся дороже.
Полиуретановая и виниловая – чем отличаются эти виды пленки
Стоимость – фактор, на который покупатели обращают внимание в первую очередь. Если судить по этому критерию, менее затратное приобретение – виниловая пленка. Однако прежде чем сделать окончательный выбор, полезно более подробно узнать о той и другой продукции, предназначенной для оклейки авто. Изучив информацию, можно понять, что более дорогая цена полиуретановой пленки вполне себя оправдывает.
Так выглядит сравнение по ряду значимых критериев:
- Защитные качества. Полиуретановый слой на авто, прочный и имеющий приличную толщину, спасает поверхность от воздействия небольших камней, веток. Трудно поддаваясь повреждению острыми предметами, эта пленка надежно защищает лакокрасочное покрытие. У винила толщина меньше. Такая пленка больше помогает создавать декоративный эффект, а с защитной функцией справляется хуже.
- Физические характеристики. Полиуретан можно сравнить с резиной. Он тоже эластичный, имеет свойство растягиваться. Винил ближе к пластику. Чтобы изменить его форму и размер, необходим нагрев. От силового воздействия этот материал трескается.
- Устойчивость к пониженной температуре. Полиуретановая пленка зимой обеспечивает надежную защиту кузова, фар, зеркал. Покрытие из второго материала проигрывает в способности противостоять морозу. В таких условиях оно может потрескаться.
- Эффект от воздействия ультрафиолета. Свет беспрепятственно проходит через полиуретановую пленку. Если под ней выгорает красочный слой, то в той же степени, что и на участках без оклейки. Пленка второй разновидности не пропускает свет. Она «запечатывает» поверхность под собой. В связи с этим лучше целиком обтягивать ею кузов. Иначе после снятия такой пленки будет заметна разница в оттенках.
- Возможность устранения дефектов. На автомобиле с полиуретановым слоем появившиеся царапины можно удалить путем полировки. Другой способ предполагает нагревание пленки. Избавиться от крупных царапин в случае использования винила помогает только одно – снятие поврежденного покрытия и оклейка авто заново.
- Особенности демонтажа пленки с поверхности машины. После снятия защитного полиуретанового покрытия на капоте или других частях кузова не обнаруживается остатков клея. Если то же сделать с другой пленкой, на основании останутся следы засохшего вещества. При его удалении может быть затронут лакокрасочный слой.
Как наиболее экономно использовать пленку
Как правило, владельцы авто не прибегают к полной оклейке кузова. Полиуретановый слой наносится лишь на отдельные, наиболее уязвимые его части. Такой подход помогает сэкономить средства и защитить автомобиль в тех местах, где это действительно необходимо.
Полиуретановая пленка обычно в первую очередь накладывается на передние элементы – бампер, капот, крылья. Затем может производиться обработка кромки лобового стекла наверху, крыши, стоек, низа дверей. Что касается задней части кузова, риск ее повреждения меньше. Тратить антигравийную полиуретановую пленку на нее необязательно. Но не возбраняется защитить таким образом и задние поверхности авто.
Зеркала, фары – покрывать ли их пленкой, остается на усмотрение владельца транспортного средства. Чем больше поверхностей подлежит оклейке, тем выше стоимость соответствующих услуг.
Почему лучше обратиться к специалистам
В работе с полиуретановой пленкой есть свои тонкости, будь то частичная или полная оклейка авто. И именно профессионалы не допустят ошибок, которых не всегда удается избежать при самостоятельном нанесении такого покрытия. К примеру, нужно быть внимательным уже на этапе удаления подложки. К нижней поверхности пленки в этот момент может быстро притянуться пыль, что впоследствии негативно скажется на качестве оклейки.
Кроме этого, нельзя натягивать пленку. Она не останется в таком положении из-за своей упругости. При наложении на криволинейные поверхности полиуретановую пленку разрезают в нужных местах, чтобы она хорошо прилегала к основе. Делать это следует правильно. Пленка должна лечь ровно, без морщин, заломов и пузырей. После оклейки отводится время для просушки.
Важно также, чтобы в помещении, где выполняются работы по оклейке авто пленкой, соблюдался оптимальный температурный режим. Допустимые показатели – 20-23 градуса. Здесь не должны гулять сквозняки. В числе необходимых условий – сухость, отсутствие в помещении пыли и грязи.
Стоимость услуг по нанесению полиуретановой пленки на авто
Цена самого материала находится в диапазоне от 2 до 4 тыс. рублей за кв. метр. Если эти цифры сложить со стоимостью непосредственно работ по оклейке, выйдет ориентировочно 50 тыс. рублей. Однако это не окончательная цена. Ее повышение или уменьшение зависит от следующего:
- особенности пленки, включая толщину, производителя;
- модель автомобиля, его отличительные черты, сложность формы элементов;
- количество деталей, подлежащих оклейке полиуретановой пленкой, их размеры;
- объем работ – возможно, придется демонтировать бамперы, накладки, фары и другие элементы, а затем устанавливать их на места;
Оклеить поверхности авто полиуретановой пленкой – один из лучших способов защитить их от разрушительных внешних воздействий. При этом машина приобретает эффектный, презентабельный вид. Примерно 5 лет не придется думать о полировке, подкрашивании капота, крыши, других частей. А если возникнет желание продать машину, удастся сделать это наиболее выгодно.
Но есть одно условие – пленка должен быть нанесена качественно, по всем правилам. Обратившись к услугам нашей компании MadWrappers в Москве, вы получите именно такой результат.
| Spectroll PPF | SunTek PPF | |
|---|---|---|
| Капот целиком |
от 13 000 р. |
от 14 000 р. |
|
Передняя часть капота |
от 6 500 р. | от 7 000 р. |
|
Бампер передний |
от 15 000 р. | от 16 000 р. |
|
Передние крылья целиком* |
от 12 000 р. | от 13 000 р. |
|
Передняя часть крыльев |
от 5 000 р. | от 6 000 р. |
|
Крыша - передняя часть |
от 4 000 р. | от 4 500 р. |
|
Передняя оптика (Фары) |
от 5 000 р. | от 6 000 р. |
|
Пороги снаружи |
от 8 000 р. | от 10 000 р. |
|
Зеркала 2 шт. |
от 5 500 р. | от 6 000 р. |
|
Двери 4 шт. * |
от 22 000 р. |
от 25 000 р. |
|
Противотуманки/габариты |
от 3 000 р. | |
|
Пространство под ручками |
от 2 000 р. | |
|
Пороги внутр. часть 4 двери |
от 3 000 р. | от 4 000 р. |
|
Автомобиль целиком** |
от 120 000 р. | от 140 000 р. |
|
Малый комплект: Передний бампер, полоска на капот, часть передних крыльев, зеркала, фары |
от 25 000 р. | от 29 000 р. |
|
Средний комплект: |
от 43 000 р. |
от 49 000 р.. |
|
Максимальный комплект: Передний бампер, капот, передние крылья, зеркала, фары, стойки, полоска на крышу, пространство под ручками, внутрення часть порогов, погрузочная зона заднего бампера |
от 48 000 р. | от 53 000 р. |
|
* При условии высоты деталей не более 75 см |
||
Полиуретановая пленка SunTek, Stek PPF Hexis BodyFence (200 мкрн)
| Минимум | Стандарт | Стандарт + | Максимум | |
| Седаны C класс | от 24 000 ₽ | от 36 000 ₽ | от 43 000 ₽ | от 125 000 ₽ |
| Седаны E класс | от 31 000 ₽ | от 44 000 ₽ | от 49 900 ₽ | от 135 000 ₽ |
| Внедорожники и S класс | от 32 000 ₽ | от 48 000 ₽ | от 63 000 ₽ | от 150 000 ₽ |
Самые уязвимые детали
- Передние крылья;
- Зеркала;
- Фары;
- Радиаторную решетку;
- Внутренние и внешне пороги;
- Погрузочную зону багажника;
- Дверные кромки;
- Стойки и часть крыши;
- Бампер.
Оклейка автомобиля у нас
Специалисты нашей компании MadWrappers в Москве имеют богатый опыт в оклейке поверхностей авто полиуретановой пленкой и знают все тонкости получения качественного покрытия. В помещениях, где проводятся работы, созданы необходимые условия. Наши мастера с точностью соблюдают технологию оклейки. Она включает несколько этапов:
- Чистка и мойка поверхности-основы. Удаление очагов коррозии, если они имеются на авто.
- Обезжиривание участков, подлежащих оклейке пленкой. Для этого применяются специальные составы.
- Просушивание с помощью соответствующего оборудования элементов под оклейку.
- Нанесение полиуретановой пленки на части автомобиля, указанные заказчиком. Возможна обработка капота, крыльев, крыши, фар, зеркал – любых желаемых элементов. Специалисты добиваются того, чтобы на пленке не было заломов, пузырей. Она должна прилегать плотно и ровно.
- Выдержка времени после оклейки для максимально прочной фиксации нанесенного слоя.
