Также соблюдение нормативов дорожного передвижения хорошо сказывается на работоспособности транспортного средства водителей. Многие водители меняют какие-либо детали в своём автомобиле. И часто эти новшества влекут за собой неисправности и ошибки, а также приводят к возникновению дорожно-транспортных происшествий.
Одним из таких спорных нововведения считается тонировка задних или передних фар, к которой так часто прибегают владельцы автомобилей. Если водитель тонировал свои фары он тем самым снизил угол обзора, и увеличил свои шансы попасть в аварию. Это касается и тонировки задних фар, и передних. Статья расскажет обо всех тонкостях подобной тонировки, и последствиях подобных нововведений, а также об штрафах за тонирование осветительных приборов.
Когда можно тонировать фары?
Для того, чтобы определить необходимость тонировки фар, нужно определиться с целью проведения этих изменений. Тонирование фар любого типа скорее является веянием моды. Чаще всего такие изменения не являются необходимыми. Цвет фар можно сейчас сделать в тон окраске машины. Также можно подобрать для фар контрастный окраске автомобиля цвет.
В тонировке нужно придерживаться принципа умеренности. Слишком тёмные фары могут хуже освещать дорогу, и качество езды от этого значительно ухудшиться. Тонируют машину с помощью плёнки или лакового покрытия. Первый метод тонировки подразумевает нанесение специальной виниловой плёнки, которую также наносят в качестве дополнительной защиты от механического урона. После нанесения покрытия можно не беспокоиться о том, что в машину может прилететь камень или любой другой мелкий предмет. Эта тонировка является съёмной. Для того, чтобы не снизить случайно способность фар пропускать лучи, можно тонировать лишь отдельное место. Тонировки бывают матовыми либо глянцевыми.
Тонированные плёнки могут не приспускать максимально до 15% от всего освещения. Если тонировка более тёмная, то является незаконной. Заводские плёнки по тонированию фар являются законными, и за их использование не нужно будет уплачивать штрафы. Собственными силами тонировать фары нельзя. За это нарушение предусмотрено административное наказание, так как способность к пропуску лучей у таких фар снижается. Тонировать фары красящими веществами тоже неразрешено и наказуемо штрафами.
Примеры законной тонировки фар
Насколько законно тонирование фар, определен Кодексом об Административных правонарушениях. Нет чётких указаний на то, можно ли тонировать фары. В каждом отдельно случае тонирование может быть как законным, так и незаконным. Однако при любом тонировании фар следует приготовиться к тому, что у фар снизиться способность к пропуску света. Технический осмотр нужен обязателен. В результате осмотра не должно быть выявлено нарушений. Фары также осматривают на механические повреждения, видимые или внутренние. Если техника не соответствует техническим нормам, то пользоваться ей нельзя по закону. Некоторые изменениям запрещены законом.
- Нельзя изменят форму фар
- сохранять на автомобиле повреждения, загрязнения,
- не использовать рассеиватели света,
- использовать дополнительные элементы, которые закрывают осветительные приборы,
- использовать неработающие светодиодные приборы.
Если водитель тонирует задние фары, то требований к пропускной способности приборов не предъявляется.
А значит, проходить осмотр тоже не нужно. Если человек изменил окраску и форму фар, ему могу отказать в использовании транспорта. Если тонировка не отвечает требованию безопасного использования машины, её могут запретить. Причиной служит повышения вероятности аварий. По этой причине тонировку считают ненужной и затратной процедурой, которую нужно проводить только в случае крайней необходимости.
Цвет фар по государственным стандартам может быть только белым. Передние фары могут быть только белыми, задние могут быть и красными. Если человек устанавливает фары, не пропускающие туман, он должен прислушиваться к требованиям. Цвет передних фар может быть лишь белым, жёлтым он может быть в исключительных случаях.
Японские и американские фары лучше не использовать, так как они не отвечают требованиям эксплуатации. Можно использовать автомобиль с жёлтыми, белыми или оранжевыми передними фарами. Световозвращающий прибор должен быть только белым. Задние фары могут иметь красный, жёлтый и оранжевый цвет. Любые задние фонари и номерные знаки могут быть лишь белыми. В результате этих новых введённых норм стало допустимо вновь использовать японские и американские машины.
Как могут наказать за незаконную тонировку?
Существует наказание для человека, не соблюдающего нормы использования осветительных приборов. Величина штрафов бывает различной. Не допускается тонирование красящими веществами, так фары от это почти не пропускают свет. Это создаст предпосылки для аварии в ночной период. Тонировать фары можно не больше, чем на пятнадцать процентов. В противном случае были применены штрафные санкции.
Штрафные санкции
- Штрафы могут наложить на основании статьей 12.4 п.1, 12.5 п.1 и 12.5 п.3 КоАП. В первом законе запрещено устанавливать световозвращающие приборы, имеющие красный цвет. В противном случае водителя могут наказать на 3 тысячи рублей. Все осветительные приборы конфискуют.
- Штраф для должностных лиц составляет 15000-20000 рублей.
- Юридические лица должны выплатить штрафы 400000-500000 рублей. Статья 12.5 п.1 гласит, что водителю могут наложить штраф 500 рублей, если он управлял машиной без получения разрешения на использования дынных приборов. Та же статья определяет наказания в виде лишения водительских прав на разный временной отрезок. Эту меру наказания могут применить, если водитель установил на автомобиль красный световые приборы или световозвращающие приспособления.
Задние фары (фонари)
В статье 12.5 Кодекса об административных правонарушениях нет указаний на то, можно ли тонировать задние фары. Именно поэтому взыскивать штраф можно только за использование неразрешённой окраски. Также оштрафовать водителя могут аз то, что он водил машину, содержащую неисправности или незафиксированные изменения. Величина штрафа в этому случае — пятьсот рублей. Это максимальная величина штрафа. Если водитель использовал для тонировки допустимую окраску, то его могут не оштрафовать вообще.
Последствия тонировки
Тонирование понижают способность пропускать свет у автомобилей. И это может привести к возникновению аварий. Тонированные фары также способствуют возникновению аварий. Виноватым в происшествии будет негласно считаться владелец тонированных фар.
Заключение
Исходя из всего сказанного выше, можно сделать вывод, что тонировать фары нужно только при крайних случаях. Без необходимости нет смысла совершать подобные изменение. Неправильная тонировка приводить к штрафам. Даже если тонировать фары правильно, они всё равно увеличат вероятность попадания в аварию. Таких изменений лучше избегать, если в них нет крайней нужды.
Тонировка не единственное изменение, за которое могут назначить административный штраф. Незаконными изменениями считаются любые изменения конструкции машины, её внешнего вида(кроме покраски), основных движущих элементов(в том числе мотора), сидений и многого другого. И если водитель вносит какие-либо изменения, он должен сначала сообщить об произошедших переменах в отделение ГИБДД.
Любое отклонение от этого правила грозит штрафами. Оштрафовать могут даже за то, что конкретная деталь или запчасть не подходит к определённом у виду машины. С этим тоже нужно поосторожней. И обязательно нужно сверять детали на совместимость с типом машины, чтобы не пришлось платить штрафы.
