Когда за рулем автомобиля нам приходится то и дело подруливать, в голове должна загореться предупредительная лампочка. Автомобиль на ровной и прямой поверхности должен сам поддерживать устойчивость. Если для этого необходимо вмешательство водителя, это признак того, что автомобиль «тянет» в одну сторону. Это неудобно, неэкономично и даже опасно в экстремальных условиях. Проверьте, как определить причины такой неисправности.
Почему машину тянет в одну сторону?
В современных автомобилях, которые очень точны, но относительно плавны, отклонение в одну сторону не редкость. Это потому, что достаточно одного неудачного попадания в сплошную яму на более высокой скорости, и проблема готова. Если мы помним, что наткнулись на яму или бордюр так, что это «ощущалось», то первыми шагами следует направить в мастерскую, которая проверит развал-схождение.
Однако, если сильного удара колеса не было, причина может быть в другом. Часто виновата тормозная система. Вытягивание может привести к заклиниванию суппорта, а изношенные колодки или суппорта могут отрицательно сказаться на устойчивости колеса.
Очень часто водители игнорируют влияние неровностей на работу автомобиля. Даже если со стороны, на первый взгляд, последствия столкновения невелики, этого может быть достаточно, чтобы перекосить кузов автомобиля. Это приводит к нарушению силуэта кузова, что также может привести к заметному отклонению в сторону. В таких случаях стоит обратить внимание на стойки McPherson, поперечные рычаги и шарниры. Причина часто может быть в них. Качественные рычаги и супорта можно приобрести на сайте - https://mei.su/
Состояние колес и автомобиля
Прежде чем углубляться в поиск неисправности, стоит в первую очередь обратить внимание на состояние колес. Водители часто либо не знают, либо забывают, что колеса - единственная часть автомобиля, которая соприкасается с землей! Любые дефекты и недостатки дисков и шин будут напрямую влиять на устойчивость трассы и комфорт вождения.
Наиболее распространенной причиной пробуксовки шин является недостаточное давление в одной из шин. Проверить его самостоятельно и отрегулировать можно на каждой АЗС. Однако если давление в норме, то следует провести более тщательный осмотр шин. Ошибки в балансировке, геометрии или монтаже могут привести к неравномерному износу шин, что в конечном итоге может привести к их отрыву. Тогда стоит обратиться к специалистам, узнать точную причину и исправить ошибки, которые со временем нам дорого обойдутся.
