Уважаемые друзья!
Сердечно приветствую вас! Сегодня я хочу обратить ваше внимание на довольно простую, но чрезвычайно важную тему, которую, к своему стыду, ранее не затрагивал. Речь пойдет о непременной необходимости защиты вашего автомобиля антигравийной пленкой. Конечно, если у вас есть финансовые возможности, то выбор комплекта защиты вполне очевиден - можно защитить переднюю часть или даже всю поверхность автомобиля. Однако, встречаются ситуации, когда деньги ограничены, но решение все равно необходимо. В таких случаях ключевым моментом становится выбор наиболее важных деталей, которые требуют защиты.
Прежде чем мы перейдем к нашему рейтингу защиты, хочу зафиксировать одно правило: приоритет всегда отдается металлическим деталям перед пластиковыми. Итак, первым пунктом нашей программы будет капот.
Капот, самая крупная металлическая деталь на передней части автомобиля, притягивает больше всего грязи и мусора. Это и пагубно сказывается на внешнем облике автомобиля, вызывая дискомфорт, когда на капоте появляются сколы и повреждения. Поэтому заклеивание капота является первым и важным шагом после покупки автомобиля.
Одновременно с покрытием капота, рекомендуется также обратить внимание на фары. Фары играют ключевую роль в обеспечении хорошей видимости в темное время суток, обеспечивая безопасность и комфорт во время вождения. Защита фар с помощью антигравийной пленки всегда оправдана, причем это применимо не только к фарам, но и к другим оптическим элементам автомобиля. Современные фары имеют немалую стоимость, достигающую пятисот тысяч рублей за единицу. Поэтому покрытие фар пленкой стоимостью от четырех до пяти тысяч рублей является незначительным профессиональным вложением. Дополнительным преимуществом использования пленки является поддержание великолепного внешнего вида оптических элементов, что положительно сказывается на общем внешнем виде автомобиля.
Однако, многие недооценивают важность защиты передней части крыши, непосредственно после лобового стекла. Защита этой полоски, простирающейся на тридцать сантиметров, обязательна сразу после приобретения автомобиля. Почему? Отремонтировать этот участок в случае его повреждения представляет некую трудность, связанную с лобовым стеклом. Чтобы выполнить качественный ремонт, необходимо извлечь стекло. Это сложная и неприятная операция, требующая вмешательства в заводские соединения, что следует избегать. Защита этой полоски пленкой является бюджетным и легким решением, которое поможет вам избежать серьезной головной боли в будущем. Заклеивание крыши целиком лишено смысла, так как камни обычно попадают в эту кромку на первых тридцати-сорока сантиметрах, а в течение жизни автомобиля зачастую на нее попадают только мусор, ветки, птичьи пометы и не более того.
Переходя к третьему месту нашего рейтинга, мы сталкиваемся с передними стойками и передними крыльями автомобиля - последними незащищенными металлическими деталями передней части автомобиля. Какие из них более важны сложно определить, ведь форма и геометрия автомобилей различаются. Для некоторых автомобилей стойки могут достигать лобового стекла, а у других крылья едва выступают за поверхность машины. Износ этих деталей вызван причинами, такими как столкновения с камнями, истирания и прочие факторы. Определить, что более важно для автомобиля, крылья или стойки, довольно сложно, исходя из геометрии каждого конкретного случая.
Таким образом, следуя нашему рейтингу защиты, вы можете без лишних затрат и хлопот сохранить ваш автомобиль в идеальном состоянии. Защита капота, фар, передней части крыши, а также передних стоек и крыльев является наиболее эффективным способом продлить срок службы и улучшить внешний
Металлические детали окрашены на заводе и их цвет остается неизменным при продаже автомобилей. Если удалось сохранить оригинальную краску на этих деталях, это может повлиять на итоговую стоимость. Теперь перейдем к переднему бамперу, который занимает четвертое место в нашем списке. Некоторые могут возразить, утверждая, что бампер находится под постоянной атакой гравия и других повреждающих факторов. Хорошо, признаю, что бампер может пострадать, но он выполнен из пластиковых материалов, легко поддающихся перекраске. Если это сделать грамотно, никто никогда не узнает о перекраске, и это не повлияет на стоимость автомобиля. Единственным исключением являются коллекционные автомобили или уникальные модели, где все должно оставаться в оригинальном состоянии. В обычных эксплуатационных условиях перекрашивать бампер - нормальная практика. Особенно, когда вы хотите защитить автомобиль, но ограничены финансами.
Лучше всего защитить все остальные детали, которые я упоминал ранее, и пожертвовать бампером, так как он не подвержен коррозии и не гниет. Поэтому, на мой взгляд, бампер это деталь, которая может помочь вам сэкономить деньги. Так что мы рекомендуем перекраску бампера в случае необходимости. Обсудим теперь защиту кузова автомобиля в целом. Здесь вашим приоритетом может быть защита дверей. Двери не подвержены значительным повреждениям от гравия, но они постоянно подвергаются ударам и другим факторам. Внешний вид дверей портится из-за постоянного контакта с различными поверхностями, такими как стены и другие автомобили.
Вы можете выбрать бюджетный вариант и просто наклеить тонкую полоску, чтобы защитить край двери. Однако, есть те, кто ценит эстетику и предпочитает полностью покрыть дверь пленкой для достижения красивого внешнего вида. В любом случае, двери являются нагруженными элементами и мы рекомендуем их защиту путем покрытия пленкой. Если вы уже защитили переднюю часть и двери, можете остановиться на этом или продолжить защиту других элементов. На наш взгляд, следующими важными деталями для защиты являются задние крылья. Это пограничная зона, где вам нужно принять решение - остановиться или продолжить. Если вы уже защитили переднюю часть и двери, то можно смело двигаться дальше.
Есть два задних крыла и два порога, которые стоит защитить. Такая комплексная защита является наиболее эффективной и экономически целесообразной. Если вы решите вложиться по деньгам и защитить все сразу, это будет достаточно затратно. В конечном итоге, мы рекомендуем принять решение о заклейке всего борта, включая четыре двери, два задних крыла и пороги. Такая защита поможет сохранить автомобиль в хорошем состоянии и сэкономить вам деньги на долгосрочную перспективу.
Для большинства людей пороги играют важную роль в защите автомобиля. Ведь разные модели, особенно внедорожники, часто имеют пластиковые пороги, которые подвержены стиранию и приносят неприятный вид после первого года эксплуатации. Хотя пороги, конечно, подвержены гравийным нагрузкам, они обычно выполнены из пластика и не так прочны, как металлические. Лично для меня пороги важны, но не являются первоочередными. Однако, исходя из статистики и моих клиентов, около 40% людей предпочитают заклеивать пороги вместе с передней частью автомобиля, поскольку это стало некой привычкой со времен, когда пороги приходилось переваривать из-за ржавчины.
Некоторые слова хочу сказать о задних крыльях, которые являются довольно спорной деталью. Я уже упоминал, что их стоит заклеивать только в случае, если вы будете клеить все четыре двери и порог одновременно, чтобы сэкономить на затратах. Сами по себе задние крылья практически не испытывают каких-либо воздействий, за исключением заднего крыла с лючком для бензобака, которое может быть повреждено стуком или посторонними следами на заправке. В общем, ситуация у задних крыльев примерно такая же, как и с дверями, за исключением того, что двери могут открываться, поэтому они более подвержены повреждениям.
На мой взгляд, одним из самых важных элементов является задний бампер, который также выполнен из пластика и часто страдает при парковке задним ходом. Однако, перекраска его не является стыдной и часто целесообразна, особенно если бампер был поврежден. После заднего бампера остаются две детали - задняя крышка и крыша. Они практически не подвержены каким-либо нагрузкам, за исключением крышки багажника, которую можно поцарапать или открыть, если она имеет функцию калитки. Однако, такие случаи обычно редки, и заклеивание крыши или крышки багажника не всегда является приоритетом, а скорее является завершающим акцентом.
Если говорить о багажном отсеке, то очень важным элементом является зона погрузки, которая часто подвержена случайным ударам, например, чемоданом или велосипедом. В таких случаях достаточно заклеить верхнюю полочку, чтобы защитить от повреждений, ведь переклейка всего заднего бампера может быть дорогой процедурой.
Возможно, стоит рассмотреть альтернативу в виде алюминиевой накладки, которая также хорошо справляется с задачей защиты.
Вот такой рейтинг защиты получается у нас с вами. Благодарю за внимание и желаю успехов.